Was vom LAG-Netz übrig blieb

Niederbiegen-Baienfurt/Weingarten

Eröffnung: 01.10.1911
Streckenlänge: Niederbiegen - Weingarten: 5 Kilometer
Abzw. Baienfurt West - Baienfurt Gbf: 0,9 Kilometer
Bahnhöfe: Niederbiegen, Baienfurt West (Abzw.), Baienfurt Gbf, Weingarten


Im Jahr 1911 nahm die Localbahn Actiengesellschaft München (LAG) eine eingleisige Nebenbahn von Niederbiegen nach Weingarten und Baienfurt in Betrieb. Damit war das kleine aber feine Netz im Schussental komplett: Eine meterspurige Straßenbahn Ravensburg-Weingarten-Baienfurt und eine Güterbahn von Niederbiegen nach Baienfurt und Weingarten. Abschnittsweise existierte sogar ein Dreischienengleis, das sowohl die normalspurigen Güterzüge als auch die Straßenbahn nutzten. Eine Übersicht liefert diese Grafik:



Dem Siegeszug des Autos und dem damit verbundenen Ausbau der Straßen fiel die liebevoll "Bähnle" genannte Straßenbahn Ende der 60er Jahre zum Opfer. Die Normalspurstrecke nach Weingarten und Baienfurt Gbf blieb dagegen erhalten und erfreute sich guter Auslastung. Schleichend ging aber auch hier das Frachtaufkommen soweit zurück, dass im Jahr 1999 der letzte Zug in Weingarten abfuhr. Lediglich die Strecke nach Baienfurt ist bis heute erhalten geblieben - als letztes noch befahrenes Relikt der LAG auf württembergischem Gebiet.


Empfehlenswerte Literatur zu diesem Thema:
Kolb, Raimund: "Bähnle, Mühle, Zug und Bus: Die Bahn im mittleren Schussental", Verlag Wilfried Eppe, 1987


Im Rahmen einer Sonderfahrt für Eisenbahnfreunde erreichte im Mai 2004 ein RegioShuttle der Hohenzollerischen Landesbahn (HzL) auch das Anschlussgleis der StoraEnso in Baienfurt.




Im Frühjahr 2005 stand eine weitere interessante Sonderfahrt auf der Baienfurter Strecke an. Für die zahlreichen Teilnehmer der DGEG-Jahrestagung, die in Friedrichshafen stattfand, wurde eine Sonderfahrt mit einem NE81 der BOB über oberschwäbische Nebenbahnen organisiert.




In den wärmenden Sonnenstrahlen eines Februarnachmittags bringt 294 314 den nachmittäglichen Güterzug von Baienfurt nach Niederbiegen.




Am Morgen des 21.Juli 2006 fiel der Baienfurter Zug außergewöhnlich kurz aus. In wenigen Momenten wird die Fuhre weiter ins Werk der StoraEnso rangieren.




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